ارزیابی نتایج تجربی و عددی فرسایش بستر پیرامون پایههای پل با مقاطع هندسی مختلف
Authors
Abstract:
در تحقیق حاضر به مطالعۀ تجربی و عددی تأثیر مقاطع هندسی مختلف پایۀ پل بر کاهش فرسایش بستر و تنش برشی بستر پرداخته شده است. در مطالعۀ تجربی فرسایش بستر پیرامون مدلهای پایۀ پل بررسی و میزان درصد کاهش در هر مدل برآورد شده است. در مطالعۀ عددی، میدان جریان اطراف مدل پایهها بهصورت سهبعدی با نرمافزار فلوئنت شبیهسازی و اثر هر یک از مقاطع بر کاهش تنش بر شیب ستر بررسی شده است. برای تعیین درصد کارایی هر یک از مقاطع، پایه استوانهای بهعنوان مدل مبنا انتخاب و میزان کاهش تنش برشی بستر در مدل عددی برای هر یک از مقاطع با کاهش عمق آبشستگی در مدلهای فیزیکی مقایسه شده است. با توجه به حساسیت مدلهای عددی به مدلهای آشفتگی، مدلهای آشفتگی با مقایسۀ نیمرخهای سرعت و سطح آزاد آب صحتسنجی شدند. نتایج بررسیها نشان داد مدل RNG از زیرمجموعۀ این مدل آشفتگی به حصول نتایج عددی با دقت قابل قبولی منجر شده است.از میان مقاطع هندسی مختلف که برای پایۀ پل در نظر گرفته شده است، مقطع دوکی شکل با ابتدای تیز، با کاهش 72 درصد عمق آبشستگی، نسبت به مدل مبنا، بهترین مدل تعیین شده است. مدل ترکیبی مقطع مستطیلی با مثلث انتهایی با کاهش 8 درصد در فرسایش بستر، کمترین تأثیر را بر بهبود نتایج داشته است. مقطع مستطیلی نیز موجب افزایش عمق آبشستگی بهمیزان 7 درصد شده است. نظر به محدودیتهای که در انجام مطالعات آزمایشگاهی وجود دارد، مقایسۀ نتایج عددی با نتایج تجربی یکی دیگر از اهداف پژوهش حاضر بوده است. نتایج بهدست آمده همسو بودن کاهش تنش برشی را در مدلهای عددی و کاهش عمق آبشستگی را در مدلهای تجربی نشان میدهد.
similar resources
مطالعه عددی تأثیر فاصله و نحوه قرارگیری پایههای مجاور بر الگوی جریان و فرسایش بستر ماسهای پیرامون پایههای پل
یکی از عوامل کاهش هزینه ساخت پلها، استفاده از پایههای مجاور میباشد. در پایههای مجاور تأثیر جریانهای متلاطم پیرامون پایهها بر یکدیگر، فاصله پایهها و میزان آبشستگی حائز اهمیت میباشند. در این پژوهش با تحقیق در مورد نحوه قرارگیری پایههای مجاور با دو مقطع هندسی و با فواصل متفاوت و بررسی تأثیر آن بر مقدار آبشستگی موضعی پایهها و الگوی فرسایش بستر، سعی در ارائه ترکیب مناسب و کارآمد از پایهها...
full textالگوی جریان در بالادست کوله پل در بستر فرسایش پذیر
در این مقاله، الگوی جریان در یک تنگ شدگی، به واسطه ساخت کولههای پل مورد مطالعه قرار گرفتهاست. بدین منظور در فلومی به عرض 5/73 سانتیمتر با بستر فرسایش پذیر تنگ شدگی یک پل با ساخت کولههای آن ایجاد شده و پس از برقراری جریان و به تعادل رسیدن حفره آبشستگی الگوی جریان برداشت شده است. این آزمایشها با یک دبی ثابت و دو عمق پایاب متفاوت انجام شدهاست. بدین منظور در شبکه نقاط بالادست محور تنگ شدگی سرع...
full textبررسی آزمایشگاهی مدل های ترکیبی سکو، شیب جانبی و شکاف در کاهش فرسایش بستر پیرامون پایه های پل
در این مقاله نتایج آزمایش 12 مدل پایه پل مرکب جهت کاهش حداکثر عمق آبشستگی در شرایط آب زلال ارائه گردیده است. گروههای آزمایشی به ترتیب عبارتند از 1) پایه سکویی و پایه نیمه مخروطی 2) ترکیب پایه سکویی با مقاطع نیمه مخروطی با قطر متغیر در بستر 3) ترکیب پایه سکویی با مقاطع نیمه مخروطی با قطر ثابت در بستر و 4) ترکیب گروه سوم با شکاف ذوزنقه ای. در پایه سکویی کاهش قابل توجه عمق آبشستگی نسبت به پایه است...
full textآبشستگی موضعی پیرامون پایه پل استوانهای با دو دانهبندی مصالح بستر
آبشستگی موضعی در اطراف پایههای پل بر اثر برخورد جریان با پایه و جدایی جریان از آن ایجاد میگردد. ابعاد حفره آبشستگی ایجاد شده در اطراف پایه پل به خصوصیات هیدرولیکی جریان، خصوصیات سیال، هندسه پایه و مشخصات مواد بستر بستگی دارد. عمده آزمایشهایی که در زمینه آبشستگی اطراف پایههای پل در آزمایشگاه انجام میگیرد، از یک دانهبندی رسوب استفاده میشود. از این رو، تحقیق حاضر، با هدف بررسی آبشستگی موض...
full textالگوی جریان در بالادست کوله پل در بستر فرسایش پذیر
در این مقاله، الگوی جریان در یک تنگ شدگی، به واسطه ساخت کولههای پل مورد مطالعه قرار گرفتهاست. بدین منظور در فلومی به عرض 5/73 سانتیمتر با بستر فرسایش پذیر تنگ شدگی یک پل با ساخت کولههای آن ایجاد شده و پس از برقراری جریان و به تعادل رسیدن حفره آبشستگی الگوی جریان برداشت شده است. این آزمایشها با یک دبی ثابت و دو عمق پایاب متفاوت انجام شدهاست. بدین منظور در شبکه نقاط بالادست محور تنگ شدگی سرع...
full textمطالعه عددی تاثیر طول تکیه گاه پل ومصالح بستر بر آبشستگی در مقاطع مرکب
تکیه گاه پل ها با انقباض مقطع جریان باعث افزایش موضعی سرعت و توسعه جریان های گردابی می شوند. با توجه به افزایش سرعت و در نتیجه تنش برشی، اطراف تکیه گاه پل ها آبشستگی اتفاق می افتد. با توجه به اینکه مقاطع واقعی رودخانه ها معمولاٌ شامل سیلابدشت و کانال اصلی است، بنابراین شبیه سازی الگوی جریان و آبشستگی اطراف تکیه گاه در این گونه مقاطع همواره مورد توجه محققین بوده است. مدل عددی ssiim یکی از مدلهای ...
15 صفحه اولMy Resources
Journal title
volume 19 issue 71
pages 19- 36
publication date 2018-08-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023